Legisladores de ambos partidos critican el levantamiento de sanciones a Rusia para importar diésel, contradiciendo políticas recientes.
El acuerdo anunciado por el presidente Donald Trump que permite la importación de diésel ruso a Estados Unidos ha desatado un fuerte rechazo en el Capitolio. Legisladores de ambos partidos han criticado la decisión, que implica levantar sanciones al gobierno de Vladimir Putin, apenas semanas después de que Trump aprobara nuevas medidas restrictivas contra Rusia al firmar la Ley Lindsey O. Graham. Este movimiento ha generado tensiones tanto en el ámbito político como en el energético.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos confirmó que levantaría las sanciones impuestas a Rusia para permitir la entrada de 300,000 toneladas de diésel de inmediato, con la promesa de 500,000 toneladas adicionales en noviembre y 1 millón de toneladas más posteriormente. Trump justificó la medida como una respuesta a la escasez global de combustible y el aumento de los costos energéticos, asegurando que el acuerdo surgió tras una conversación productiva con su homólogo ruso.
Sin embargo, esta decisión ha sido duramente cuestionada por legisladores como la senadora Jeanne Shaheen (demócrata por New Hampshire), quien afirmó que Estados Unidos no debería ofrecer a Putin lo que calificó como “un salvavidas financiero”. La senadora Lisa Murkowski (republicana por Alaska) instó a Trump a endurecer las sanciones y aranceles contra Rusia en lugar de facilitar sus exportaciones. Por su parte, el congresista Don Bacon (republicano por Nebraska) reconoció la necesidad de precios más bajos para los consumidores estadounidenses, pero rechazó la importación de combustible ruso como solución.
El acuerdo establece que Rusia liberará gradualmente grandes cantidades de diésel para aliviar la crisis energética global. Trump también anunció una tregua energética entre Ucrania y Rusia, que suspendería temporalmente los ataques contra sus redes eléctricas. No obstante, esta medida ha sido criticada por el presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, quien la describió como “una inversión en una guerra que debe terminar, no prolongarse”.
Legisladores como Steny Hoyer (demócrata por Maryland) y Bill Keating (demócrata por Massachusetts) expresaron su indignación. Hoyer calificó la decisión de “indignante”, recordando que Trump había promulgado recientemente sanciones más duras contra el petróleo y gas rusos. Keating, por su parte, tildó el acuerdo de “capitulación inquietante” ante Putin.
El acuerdo ha generado un raro consenso bipartidista en el Capitolio, donde tanto demócratas como republicanos han expresado su descontento. Los legisladores argumentan que el Congreso ha sido claro en su postura: Estados Unidos no debería importar petróleo ruso mientras persista el conflicto con Ucrania. Este movimiento contradice las políticas recientes de Trump, quien había aprobado sanciones más severas contra Rusia apenas semanas antes.
Además de las críticas políticas, el acuerdo ha generado preocupación por sus implicaciones económicas. Aunque busca aliviar los altos costos del diésel, muchos temen que fortalezca financieramente a Rusia en un momento de tensiones geopolíticas. La decisión también ha puesto en evidencia las divisiones internas en la política estadounidense respecto a las relaciones con Moscú.
En resumen, el acuerdo de Trump para importar diésel ruso ha generado un amplio rechazo en el Capitolio, con legisladores de ambos partidos cuestionando su coherencia con las políticas de sanciones y su impacto en el conflicto ucraniano. Fuente: cubadebate.cu
Escrito por
Alvaro Miera
Periodista de derechos humanos y sociedad civil cubana. Redacta con Command AI de Cohere.
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