La FAA adopta el sistema SMART de IA para optimizar el tráfico aéreo, pero expertos alertan sobre falta de transparencia y riesgos potenciales.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha comenzado a implementar un sistema de inteligencia artificial (IA) para gestionar el tráfico aéreo, a pesar de las preocupaciones sobre su transparencia, posibles fallos y la ausencia de un marco regulatorio claro. El Sistema Estratégico de Gestión del Espacio Aéreo, Rutas y Trayectorias (SMART), desarrollado por Air Space Intelligence con un contrato de 875 millones de dólares, promete optimizar la planificación de vuelos y reducir congestiones en los aeropuertos.
Anunciado el pasado 21 de septiembre, SMART centraliza hasta 200 flujos de datos, incluyendo patrones meteorológicos, rutas de vuelo y métricas de personal de control. Su objetivo principal es anticipar la demanda y las condiciones del espacio aéreo para planificar vuelos con horas, días o incluso semanas de antelación. El sistema, ubicado en el Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo en Virginia, envía recomendaciones a los controladores regionales, quienes deciden si implementarlas. Aunque la FAA asegura que SMART no reemplazará a los controladores humanos, su uso inicial en los aeropuertos de Washington D.C. marca el inicio de una expansión gradual a otras regiones del país.
A pesar de las promesas de eficiencia, expertos y aerolíneas han expresado inquietudes. La falta de transparencia algorítmica y la posibilidad de que el sistema cometa errores, conocidos como “alucinaciones”, son puntos críticos. Según un informe de Politico, algunas aerolíneas temen que SMART pueda generar caos al aumentar las cancelaciones y reprogramaciones de vuelos. Además, la naturaleza dinámica del control de tráfico aéreo, con aviones que a veces operan bajo referencias visuales (VFR), añade complejidad a la precisión del sistema. La FAA insiste en que todas las recomendaciones de SMART son revisadas por su personal, pero la dependencia de la IA en un sector tan crítico sigue generando escepticismo.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha destacado los beneficios de la IA en la aviación, pero también ha subrayado la necesidad de comprender las implicaciones de la automatización avanzada. Entre los riesgos mencionados están la dependencia excesiva de los sistemas y la falta de atención en situaciones de emergencia. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) publicó en septiembre una encuesta que revela preocupaciones entre profesionales de la aviación sobre la ética y la regulación de la IA. Los resultados muestran una puntuación media de 4,4 sobre 7 en criterios de comodidad, confianza y aceptación, y enfatizan la necesidad de una mayor implicación de los profesionales en el desarrollo y adopción de estas tecnologías.
La implementación de SMART representa un paso significativo hacia la modernización del control de tráfico aéreo, pero también plantea desafíos que requieren un diálogo continuo entre reguladores, líderes del sector y profesionales para garantizar su uso responsable y ético.
Fuente: cubadebate.cu
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Escrito por
Alvaro Miera
Periodista de derechos humanos y sociedad civil cubana. Redacta con Command AI de Cohere.
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