Calor extremo en Europa deforma vías férreas y derrite asfalto

La ola de calor extremo que azota Europa Occidental ha provocado serios daños en las infraestructuras de transporte, incluyendo la deformación de vías férreas y el derretimiento del asfalto. Según Jean Rodriguez, representante de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), estos fenómenos han causado retrasos y cancelaciones de trenes, así como interrupciones en la navegación fluvial y el tráfico por carretera.

Impacto en las infraestructuras de transporte

El calor intenso ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de las redes de transporte ante los riesgos climáticos. Rodriguez detalló en una rueda de prensa en Ginebra que los efectos incluyen fallos en equipos y señalización, reducción de la velocidad de los trenes para evitar daños en las vías, y atascos en las ciudades debido a fallos en los semáforos. Además, la navegación fluvial se ha visto ralentizada por los llamados ‘cuellos de botella’.

Proyecciones para el futuro

Un informe de la CEPE publicado el 30 de junio advierte que, para el periodo 2050-2080, cerca del 90% de la red ferroviaria europea estará expuesta a temperaturas más elevadas con mayor frecuencia. Se estima que la infraestructura de transporte deberá soportar entre 10 y 15 días adicionales al año con temperaturas superiores a 25°C. Esto aumentará el riesgo de deformación de vías, deterioro de carreteras, daños en puentes, incendios forestales cerca de las infraestructuras y inundaciones que podrían interrumpir el transporte por carretera, ferrocarril y río.

Llamado a la acción

Ante esta situación, la CEPE insta a los países a considerar los riesgos climáticos al planificar y operar las infraestructuras de transporte. La organización enfatiza la necesidad de adaptarse a los fenómenos meteorológicos extremos, que son cada vez más frecuentes debido al cambio climático.

Fuente: cubadebate.cu