La movilidad eléctrica gana terreno en La Habana ante la escasez de combustible
La capital cubana ve crecer el uso de vehículos eléctricos como alternativa a la falta de gasolina y el transporte público saturado.
Alvaro Miera··2 min de lectura
La escena es recurrente en las mañanas habaneras: personas consultando sus relojes, colas interminables en las paradas y vehículos detenidos por la falta de combustible. Sin embargo, en medio de este panorama, un nuevo sonido comienza a destacar: el suave zumbido de los motores eléctricos. Bicicletas, motos, triciclos y pequeños autobuses eléctricos se abren paso en una ciudad donde desplazarse se ha convertido en un desafío diario. Para algunos, son una solución vital; para otros, una opción costosa y limitada por la falta de infraestructura.
Un cambio en la rutina diaria
En municipios como Boyeros, Cerro o Habana del Este, la movilidad eléctrica ya no es una novedad, sino parte de la vida cotidiana. Transportistas como Yaniel Vázquez, con cuatro años de experiencia en el sector, han pasado de los bicitaxis a las motos eléctricas, adaptándose a las necesidades de los usuarios. “Ha mermado un poquito la cantidad de pasajes porque la posibilidad de la gente pagarte es más difícil”, comenta Vázquez, reflejando la realidad económica de muchos habaneros.
Los precios de los viajes varían según el tramo, oscilando entre 100 y 250 pesos. Cristian Quintana, otro transportista, señala que los recorridos suelen ser cortos debido a la autonomía limitada de las baterías. A pesar de esto, la demanda es alta, especialmente en rutas como la de Boyeros a La Palma, en el municipio de Arroyo Naranjo.
Historias de adaptación y necesidad
Para Javier Estévez, un jubilado de 75 años, su triciclo eléctrico, regalo de su hija en el extranjero, es una bendición. “Puedo alimentar a mi familia e incluso llevar a mi nieto al preuniversitario”, afirma. Sin embargo, no todos están dispuestos a pagar por este servicio. Miladis, una usuaria habitual del transporte público, prefiere esperar un autobús o una ‘gacela’ antes que pagar 100 pesos por un triciclo, que considera incómodo.
En contraste, para aquellos que viven en áreas con escaso transporte público, como las cercanías del Parque Lenin, estos vehículos son indispensables. “No hay guaguas, no hay nada; entonces hay que resolver con las moticos”, comenta una usuaria anónima, resaltando la importancia de esta alternativa.
La apuesta por lo eléctrico en Habana del Este
En Habana del Este, la movilidad eléctrica se ha convertido en una solución práctica para evitar las largas colas en las gasolineras. Maiteé Navarro, de 25 años, adquirió una bicicleta eléctrica hace dos años, recuperando así su independencia en una ciudad con un transporte público saturado. Ana Luisa García, propietaria de una moto eléctrica, valora la posibilidad de planificar su día sin preocuparse por la gasolina.
Las ventajas económicas y ambientales de los vehículos eléctricos son evidentes. Según especialistas del Ministerio de Energía, la electricidad es hasta un 70% más barata que la gasolina. Además, los motores eléctricos requieren menos mantenimiento, lo que reduce costos adicionales.
